内饰用料考究、配置丰富

　　内饰用料选材都相当厚道，中控、门板都运用了大面积的真皮和软性材料包裹，带来了不错的手感，各接缝出也比较均匀，总体营造出较为高档的质感。

　　方向盘手感细腻，多功能分布在两侧，左侧为定速巡航，右侧为多媒体系统。

　　仪表盘采用传统的造型，显得中规中矩，四个圆形刻度盘显示车辆的基本信息，上部带有一个液晶显示屏，可显示里程、油耗等信息。

　　搭载的12.3英寸的中控显示屏分辨率较高，配备了B-Link智能互联系统，紧贴时下流行，可支持苹果CarPlay系统连接手机，用户体验相当不错，可用触控和多功能按钮操控屏幕，同时我们也还能用语音操控导航、电话等一些常规功能。

　　试驾车型配有全景泊车辅助系统，同时车内显示屏上可以在泊车时显示清晰的多条辅助线，实际使用效果很不错。

　　BX7配备了双区自动空调，各个按键布局合理，区域分工比较明确，可以轻松上手。

    扶手按键区域采用了木饰文理装饰，中间拨盘按钮操控相当便利，一键启动、自动驻车等功能均有配备。

　　国人最爱的全景天窗也出现在了BX7上，可带来通透的采光，其前半部分可完全打开。

　　座椅表面采用了菱形缝线裁剪，切合自己的品牌logo，带有12向电动调节，座椅材质方面不硬不软，包裹性也很出色，乘坐起来较为舒适。高配车型还带有座椅加热和按摩功能。

　　后排中央出风口位置能调节第二排座椅加热，带自动挡位功能。

　　试驾的车辆为7座版本，拥有第三排座椅，虽然在空间上略显拥挤，靠背也略显单薄，但配备了独立空间出风口和杯架，也保持了足够的舒适度。乘坐空间方面，实际体验中，宝沃BX7前、中、后三排座椅都有着不错的表现。

　　储物空间上的表现还是比较常规的，前后车门内侧的储物空间可放一个水瓶，另外还有换挡杆后方的杯架，后排提供了中央扶手。行李箱空间相当平整，后排座椅可以放倒，在放倒后也能获得完全平整的行李箱空间，存放行李会十分方便，而且后尾门还是电动尾门，操作的便利性值得称赞。